尋寶墟市

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走過大開眼界、五光十色的商場區,曼谷另一著名的觀光活動便是去逛逛夜市 與 周末市場。

極少去女人街和太子的街檔都知道這些類型檔大多是賣副廠和翻版貨,衣服、小飾物、遊客紀念品等等的東西,在曼谷的夜市其實也不例外,至少我到過的拉差火車夜市就是這樣,不過值得一提的就是這只是在夜晚運作的地方,佔地大得很,也有不少熟食檔在周邊,熱鬧程度好比我們的年宵。

同一樣是檔仔,不過有更好的編區和貨品選擇,限只在周末開放,這就是我覺得可以一遊到處尋寶之處的JJ Market。 一口泰式珍珠奶茶,一邊看看有什麼檔,有什麼商品值得一買,我也看上了兩件畫工細緻的趣味衣服,也成為這行程其中一大意外收獲。 除了有不少獨立設計小店外,也有很多其他多樣性的產品,如賣燈飾、藤品、寵物用品、人造植物… 可說是一個離線的淘寶。

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室外的購物環境的確有著原始自然感覺,一點都不做作,沒有冷氣、清潔也不是一個因素; 小生意沒有廣告板、代言人,生存全靠資本上的空間多過的姿態上意志。 香港目前沒有什麼露天夜市,全因環境、衞生、安全 、外判管理和營運、很多條例上和政府不同部門的規條上分歧而免得去做出協調而改變,所以只有短期展覧式的一次性 ’散貨場’ 於會議展覽中心、大型球場處舉行。

我相信香港人始終有一大批人是像本人一樣,關心性價比高或品質成熟的市場。 正如餐廳食物不用心,吃過一次中服就沒有第二次了。 我們怎麼去消費、怎樣去使用有限度的金錢/時間去選擇服務和產品,寧願不購買或不用本地的也不會白白重覆地去浪費於不值得的東西上。

京都 – 伍

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此行最令我難忘莫過於火車博物館內的所有陳列品,當中包括火車的歴史、演變、機械、票務、等等…回想起這麼多火車支缐其實跟他們歷史有關,因每一條線路其實可以代表一間公司,不同的公司分別在經營,有點兒像航空公司一樣。 博物館規模像尖東香港歴史博物館再加多一個有1:1路軌轉盤的露天廣場,可見他們非常重視土地區域的歷史。

不過令我更好奇的反而是他們的學校課外參觀活動,我到過的任何一個有歷史博物成份的景點,都有一大級學生在埸進行校外參觀,小至幼稚園像寵物般的坐在手拉車被老師拉著(情景太可愛),大至高中生。 我知道我們本地也有這類活動,但印象中非常有限,令我感覺到兩地教育有著的核心分野,可能教了出來不能成才,但不能遠離教育人民的初衷。

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近月一系列的群眾運動,其實是一群不滿社會現狀的人,帶頭的有某程度政治動機,我看到的不是對與錯,是因與果。 我眼見失望的政策方向,不是這種條例的內容,而是一直停在原地的方向。 如在地的民生政策、環保政策、非地產/商業項目發展,遲遲在硏究當中,西九/啟德一帶原是一個20年前香港大都會的2.0希望,卻也慢慢分割成住房短缺的救火犧牲品,説切身少少的環保分類,又原來政府沒有自己的規管、保貼有限沒法經營、零典範地進行, 我真的不知我放入回收桶內的是否真的得到回放,還是只是塑造美好大都會的花瓶。 遲遲打造不到新的旅遊點,市內已狹窄,還分流不到遊客到其他地方,我都為他們辛苦。 狹窄至極的環境,怎樣可令人快樂。

香港需要一個平衡,長期傾斜的支柱令遊戲玩不了,人囗過盛地方細小,什麼都被框住,低天花大窗台等等變成賺錢工具。 人,有思想有感受的,年輕人及中年人看過世界的一切可能性。 工時長、賺得小、住得更小、發展零展望、貧窮加劇,不需專家也可推斷香港不變只會更壞。 香港人的心聲有誰做得到。

京都 – 肆

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旅遊書特別介紹嵐山的竹林與周邊的去處,我把這活動放在第三天的行程內,事原我是想去別處行山,不過一個在東、一個在西,比叡山如要行的話就需花上六小時,的確逗留天數不夠令我最終沒往這邊去。

總算嵐山給了我一個另類悠閒的一個中下午,異地遊最大的難關莫過於方向感降至零,及言語不太通。 火車站在這區域內景點的附近,我看著看不明的地圖告示,人流又走不太一致的方向,有幸這時有一澳洲遊客也走著同一目的地。 簡單的一個竹林就足以吸引世界各地的遊客前來,看似簡單的表面,我相信一定有很多工夫配套做了。 嵐山有一條度月橋在河中,另一邊有著不同寺院,包括世界文化遺產天龍寺,雖然沒有什麼歷史介紹在場,但用心感受一下可想像古代時的風貌,附近的竹林也點綴了不少,看似簡單的一草一木,他們用了心保留下所有原貌,甚至人力車、木舟。